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台南安平港出現詭異船舶?國外研究團體急示警:極具國安威脅且行跡可疑

國際中心/綜合報導

美國智庫「海光」示警,可疑貨輪「隆安號」現停泊台南安平港。(圖/翻攝自X平台 @SeaLightFound)
美國智庫「海光」示警,可疑貨輪「隆安號」現停泊台南安平港。(圖/翻攝自X平台 @SeaLightFound)

美國智庫「海光」(SeaLight)示警,可疑貨船「隆安號」正停泊台南安平港。該船頻換假國旗掩飾身分,18個月僅靠港2次,卻有1213次吃水變化,疑涉非法海上駁載,引發國防安全疑慮。

根據美國史丹佛大學(Stanford University)旗下的海事情報分析組織「海光」(SeaLight)透過社群平台發布的最新觀測報告,目前停靠在我國台南安平港的貨輪「隆安號」,具備高度潛在威脅與異常營運軌跡。該智庫專職利用開源數據追蹤海上灰色地帶活動,其調查顯示,這艘船隻已被國際海事組織(IMO)正式列入懸掛「假國旗」的黑名單之中。歷史文獻記載,其舊名疑似為「三沙丸81號」,過去曾謊稱註冊於古拉索(Curacao),近期又將船籍變更為坦尚尼亞(Tanzania)以規避國際稽查,實質上是一艘未獲任何主權國家合法認可的幽靈船。

不僅船隻身分造假,其幕後資方同樣疑點重重。「海光」(SeaLight)進一步指出,該貨輪的所有權人登記為「LIMEI Y」(全名Yao Limei),是一家設立於避稅天堂聖克里斯多福及尼維斯(St. Kitts & Nevis)的空殼企業。更不尋常的是,此單一實體並未依法投保船東責任保險,意味著一旦發生海上碰撞或油污外洩事故,將面臨完全沒有責任追溯機制的窘境。

在航行軌跡方面,這艘貨船更展現出有違商業常理的運作模式。調閱過去18個月的自動識別系統(AIS)數據可見,其航程往往異常結束於茫茫公海之中;且在台灣周邊海域活動時,有近30%的時間會刻意關閉安全廣播訊號,進入隱蔽狀態。儘管帳面上僅有高雄與台南2次的靠港紀錄,儀器卻偵測到高達1213次的吃水線劇烈變動。專家合理推斷,該船正頻繁從事非法的「船對船轉運」,私下接駁未知物資。

綜合身分造假、背景成謎與航跡詭異等多重違規特徵,這艘高度可疑的船舶現已深入我國南部重要商港。其潛在的走私風險或灰色地帶滲透意圖,正考驗相關海防單位與國安系統的後續查緝作為。

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